«Vamos a lanzar la primera carga de cemento y ladrillo por el río, entonces estamos haciendo realidad el puerto Villarroel y el puerto de Guayaramerín». dijo.La autoridad indicó que en la primera etapa se realizará el mejoramiento de las condiciones de navegabilidad en el Ichilo-Mamoré mediante intervenciones de limpieza por nueve meses, además, se ejecutará la construcción de obras complementarias, protección y mejoramiento portuario en puerto Villarroel. Estos trabajos de limpieza y mejoramiento de los puertos que ya existen en la hidrovía tendrán una inversión de al menos Bs 5,6 millones de parte del Gobierno nacional. La segunda etapa ya tiene un estudio a diseño final que busca garantizar la navegabilidad las 24 horas. “Nos vamos a poner a la par de Paraguay, Uruguay, Argentina y Brasil porque ellos también tienen la experiencia del manejo de hidrovías», añadió. Montaño detalló que para la segunda fase se contará con financiamiento de entidades internacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). La autoridad indicó que se proyecta trasportar sal, fósforo, cloruro de potasio, urea, soya, además de «todo lo que produce» el trópico de Cochabamba por la hidrovía. La ruta de la hidrovía inicia en Puerto Villarroel, Cochabamba, pasa por Puerto Almacén cerca de Trinidad, continúa por Puerto Siles entre Yacuma y Mamoré; finalmente, concluye en Puerto Sucre ubicado en el municipio de Guayaramerín, en el departamento de Beni, frontera con Brasil.
Montaño: Primer cargamento por hidrovía Ichilo-Mamoré se enviará el 5 de julio
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Oct 14, 2022
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