{"id":9482,"date":"2026-09-22T21:50:04","date_gmt":"2026-09-23T01:50:04","guid":{"rendered":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/?p=9482"},"modified":"2026-09-22T21:50:04","modified_gmt":"2026-09-23T01:50:04","slug":"mas-del-80-de-vehiculos-del-servicio-publico-no-seran-afectados-por-la-eliminacion-de-la-subvencion-de-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/2026\/09\/22\/mas-del-80-de-vehiculos-del-servicio-publico-no-seran-afectados-por-la-eliminacion-de-la-subvencion-de-diesel\/","title":{"rendered":"M\u00e1s del 80% de veh\u00edculos del servicio p\u00fablico no ser\u00e1n afectados por la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n de di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Los datos de YPFB y la ANH revelan que casi la mitad del servicio p\u00fablico de toda Bolivia ya opera con GNV<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>(CND) Econom\u00eda, septiembre 2026.-<\/em><\/strong> Tras la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, datos de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) evidencian que el 80,3% del parque automotor del servicio p\u00fablico boliviano utiliza gasolina, Gas Natural Vehicular (GNV) o ambos, y no ser\u00e1 afectado por la medida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos revelan que solo dos de cada 10 veh\u00edculos de transporte p\u00fablico funcionan exclusivamente con di\u00e9sel. El 100% de los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico suman 202.182. Del total: 39.880 usan di\u00e9sel exclusivo (19,7%); 67.815, gasolina exclusiva (33,5%), 29.290, GNV exclusivo (14,5%) y 65.197, GNV + gasolina (32,2%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, las cifras revelan que casi la mitad del servicio p\u00fablico en toda Bolivia (46,7%) ya aprovecha el gas natural vehicular, que mantiene su subvenci\u00f3n y una distribuci\u00f3n sin ning\u00fan inconveniente: 94.487 veh\u00edculos de servicio p\u00fablico pueden operar con GNV (29.290 exclusivamente con GNV y 65.197 con GNV y gasolina).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel fue una medida que busca terminar con el contrabando y la corrupci\u00f3n que se gener\u00f3 en torno a la distribuci\u00f3n de los combustibles, adem\u00e1s de terminar con el derroche econ\u00f3mico que da\u00f1\u00f3 Bolivia por m\u00e1s de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDurante a\u00f1os, este sistema de precios de combustibles ha permitido mantener artificialmente un precio interno, con un costo elevad\u00edsimo para la sociedad y la ciudadan\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo Carrasco, en una conferencia de prensa, tras la promulgaci\u00f3n de la norma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Subvenci\u00f3n a sectores de ingresos altos<\/em><\/strong><br>A diciembre de 2025, Bolivia registr\u00f3 un parque automotor de 2.672.176 veh\u00edculos. De ese total, solo 129.148 corresponden al servicio p\u00fablico, equivalentes al 4,8% del parque automotor nacional (202.182 en la actualizaci\u00f3n de 2026 de YPFB y la ANH).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que el 93,7% de los autom\u00f3viles del pa\u00eds (2.503.680) \u2014que aprovechan el combustible subvencionado\u2014 son motorizados particulares. Es decir, que la subvenci\u00f3n alcanzaba y beneficiaba m\u00e1s a sectores con ingresos altos, que a las familias bolivianas m\u00e1s vulnerables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste mecanismo tuvo una funci\u00f3n econ\u00f3mica y social, pero tambi\u00e9n gener\u00f3 distorsiones muy crecientes. Una parte importante de este beneficio, como puede verificarse en informes de diferentes organismos internacionales, m\u00e1s del 50% del beneficio de este precio diferenciado llegaba a sectores de ingresos altos y solamente cerca del 7% beneficiaba a hogares pobres\u201d, explic\u00f3 el ministro Aramayo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fin del subsidio es un paso fundamental para la estabilidad de la econom\u00eda boliviana. El Gobierno nacional genera un gasto anual de $us 2.600 millones, dinero que podr\u00e1 destinarse a la construcci\u00f3n de carreteras, hospitales y escuelas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los datos de YPFB y la ANH revelan que casi la mitad del servicio p\u00fablico de toda Bolivia ya opera con GNV (CND) Econom\u00eda, septiembre 2026.- Tras la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, datos de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) evidencian que el 80,3% del parque automotor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74,4],"tags":[41,2163,10],"class_list":["post-9482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-importante","category-noticias","tag-centro-de-noticias-digital","tag-mas-del-80-de-vehiculos-del-servicio-publico-no-seran-afectados-por-la-eliminacion-de-la-subvencion-de-diesel","tag-noticias-bolivia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9484,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9482\/revisions\/9484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrodenoticiasdigitalbol.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}